开车这事儿在咱日常生活里，早就不是“会不会开”的问题了，更像是“会不会专心”的问题。上周陈震那事儿你应该也看到了吧——开着劳斯莱斯闪灵，500万的车，低头那么一下，直接怼上去了。事故后他说卖了，未来都不买劳斯莱斯了。那一刻，我心里就两字：冤枉。这到底不是车的事儿啊。
01 咋回事？咱来捋捋
陈震怎么回事？那天开闪灵，低头捡东西，也就一两秒的功夫。可就是这短短几秒钟，全局就乱了。前车变道，他没看见；车速上来了，他没控制；红灯一闪，他没反应。等他反应过来，已经窜对面车道了。网友里吐槽最多的是：他低头捡啥呢，金条？说实在的，咱都跑过车，这种操作不陌生吧，一低头，眼前一切就不再受控。
这事儿魔幻在哪儿呢？居然还有人说闪灵安全问题。有人说“怎么不怪劳斯莱斯？”我真想问：诶，这是什么逻辑呢？车上的安全系统再智能，那可不是给你混天过海用的啊！该啥时候盯着路，没人不懂吧。是不是低头捡东西？我看多半是刷个手机，大家开车的，不皮我们都知道。
02 陈震的“逻辑”，给车“平反”
那说回正题，陈震嘴里的“不买劳斯莱斯”到底啥意思？咱从里到外咂摸摸。估计他撞了车，心理有阴影，想到这两眼阖着就能听见数百万“正在远离”钱包的声音，心里那叫一个堵得慌。这没啥大毛病，谁不到栽一次才能成熟。但是拿车的配置说事儿我就不同意了。
讲真，这台劳斯莱斯闪灵，有啥主动刹车、预警系统、车道保持，能给人全副武装。但：再牛的配置也拼不过一个一心二用的司机。时速60公里，低头两秒，30米就出去了，前车突然变道，你不盯路，红灯亮了你不带停，再贵的车能怎么办？你这时候换辆坦克，估计只能送对方上天。
以前修车那会儿，我就见过类似的事情。奔驰S级，顶配，啥安全系统都有，结果呢？人家司机看手机，直接撞了前车。那哥们还来找我：超哥，这车咋不安全呢？我懵了：“兄弟，你手机盯得那么死，甭管开啥车，能走得了路？”
03 说点扎心的——甩锅这事儿真没必要
接着说陈震这事儿，最让我心里堵得慌的，还是评论区的腔调。“闪灵高级车都不安全？”“它的主动刹车失灵了？”问的有理？可话不是这么讲啊！低头那么长时间，眼睛根本没在路上，车能救你大家咋就活成啥都要挑刺的“搜索引擎”了。
再说了，现在的车确实越来越智能，比如很多车都喊着啥“可实现L3辅助驾驶”。智能是没问题，但它也只是辅助，不能代替人呀。如果真想躺平，好嘛，直接买个完全无人车呗，别总奢望一台劳斯莱斯是你的“开车管家”，真不是这个定位啊。
不过这次陈震算走运。要是真撞到人了，他连后悔的机会都未必有。摔车卖车是小事，安全啥样，才是大事。哦想想低头玩手机开车的事儿，甭管啥车，别的出问题都是治标，这习惯不改，那才是“治本”。
04 收个尾——理儿讲明白了
开车这块吧，说白了是个操心的事。劳斯莱斯也好，五万块的国产代步车也罢，终究行驶的是车，但操控全是人。：低头玩手机，出了事别怪车。陈震这次的事儿，算是给所有司机敲了个钟——高端配置管得了前面情况，可它管不了你的专心程度。
你问我陈震以后还能不能买劳斯莱斯？我说无所谓，想买就买呗，主要看口袋底有多少。可咱得记住一件事：开车不是简单干财务账，车再贵也只能是工具，帮不了那个一心二用、走神的驾驶员。买啥车是你的自由，但改不改习惯，是你的选择。而这次，真心得希望大伙都从这事儿里学点啥。
这事儿就先到这儿吧。稳稳地开车，比啥都值。