当欧洲老牌强国频频警告要对中国企业“去风险”时，中东欧国家却争相为中国新能源巨头铺开红地毯。宁德时代在匈牙利拿下73亿欧元电池厂大单，比亚迪官宣首个欧洲乘用车基地，国轩高科携大众集团在斯洛伐克建超级工厂——这些投资不只是资本流入，更是整个产业链与研发中心的深度落地。“他们带来的不仅仅是钱，而是让当地从制造基地变成创新环节。”为何欧洲内部出现如此鲜明的温差？斯洛伐克新总理的主权外交考量、欧洲绿色转型的迫切需求、以及中国成熟技术的高效产能，正共同塑造一种多方共赢的新合作模式。这不仅重塑着欧洲的制造业格局，更揭示着全球化背景下，产业链正在如何打破偏见，走向更多元、更深入的融合。
哈喽大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到了一位欧洲政策专家张哲老师，张哲老师您好，林薇你好，听众朋友们大家好，我是张哲，很高兴来聊聊这个话题。好，那咱们今天就澜聊一聊最近大家都很关注的一个话题，欧洲的那些老牌强国比如说德国、法国他们在天天的警告说，要对中国企业去风险的同时，其实他们的后面这些小兄弟们，比如匈牙利斯洛伐克却在争先恐后的为中国企业铺红地毯。没错，这个反差还挺有意思的。那我们就开始聊，咱们先来聊第一个话题就是，中国的新能源企业到底在欧洲取得了哪些投资的成功首先，第一个，我们先来聊一聊匈牙利宁德时代和比亚迪在匈牙利都取得了哪些具体的成果？宁德时代的话，它是拿到了匈牙利德布勒森市的一个。73亿欧元的电池厂的订单。然后这个电池厂它是计划在2026年正式量产它这个投资强度真的是非常的高，它不光是造厂房，他更多的是把他的整个供应链都带到了当地，甚至他考虑要在附近再建一个研发中心。那比亚迪比亚迪在匈牙利有什么动作？比亚迪它是官宣了，瑶在匈牙利的塞克德，建设它的第一个欧洲的乘用车制造基地。然后这个基地也是包含了它的整车的生产和它的电池的生产也是吸引了超过10亿欧元的投资也是计划在2025年开始量产它的这个工厂的位置离布鲁塞尔只有一个小时的车程那斯洛伐克最近有什么吸引中国的电池企业来这里投资吗？最近有一个就是国轩高科，他要在斯洛伐克的苏亚尼时间，一个超级电池的工厂，然后，这个投资是高达14亿美元，也是创造了当地的新纪录。这个工厂预计2026年开始量产它，这个工厂的话，不光是给当地提供很多的就业机会。它其实更重要的是，它带着德国的大众集团一起，它是一个中外联合的一个典范。然后也给欧洲的整个新能源产业链加了一个非常强的一环你觉得这些中国的新能源企业在欧洲的投资会产生哪些深远的影响？我觉得，首先，就是这些投资直接就给欧洲带来了非常先进的技术和管理镜验。包括像宁德时代和比亚迪他们其实不光是在早点池，他们其实也在做研发，他们也在帮欧洲的这些车企去升级他们的电池的生产线，所以这个其实是在提升欧洲整个产业水平，确实是带动了当地产业的升级。对没错，然后，包括这些工厂其实很多都是在欧盟的核心区域，他们也吸引了大量的跨国公司，比如德国的大众，他们都在附近剑心的工厂，或者说，他们都在升级他们的供应链，所以其实是在重塑欧洲的制造的格局。也为欧洲的绿色转型提供了一个非常坚实的支撑。同时，也让中国的这些企业可以在欧洲的本土去生产，去服务欧洲的市场，也规避了一些贸易壁垒。同时也提升了自己在全球的产业链当中的地位。好，关羽中国新能源企业在欧洲的投资成功案例和影响咱们就先聊到这儿休息一下马上回来然后，咱们来聊第二个部分，就是，斯洛伐克为什么这么积极的吸引中国的电池企业，它背后到底有什么样的战略考量其实斯洛伐克他就是抓住了全球电动车产业加速转型的这个机会然后，他很清楚的意识到，如果他想要在未来的全球的电池市场竞争当中不落伍的话，他必须要加快他地点池的自给自足所以他们把新能源当成了一个国策。没错，而且斯洛伐克的新总理他本身就是非常坚定的主权外交的支持者然后他对于中国的投资是非常欢迎的他觉得中国的这些资金和技术可以帮助他打破欧盟内部的这种技术垄断同时也可以让他的这个国家在欧盟里面说话更有底气原来还有这么深的考量。没错，然后，斯洛伐克它本身也是一个汽车工业非常发达的国家，它有很好的基础的。大众起亚、标志、雪铁龙都在这里设有工厂所以他也是非常希望能够通过吸引这样的高的附加值的项目澜来让它的产业升级同时也可以创造很多的就业机会和税收。那你觉得中国的新能源企业在斯洛伐克的投资会给斯洛伐克带来哪些具体的变化？首先，像国轩高科这样的企业，他们带来的不仅仅是钱，他们其实是带来了整个电池的生产链，甚至他们会有一些研发的合作。那这个就会让斯洛伐克从一个单纯的制造基地变成一个具有创新能力的这样的一个环节那对于当地的产业升级作用就很明显了没错，然后这些项目本身也会带来数千个新的就业岗位。而且他们往往都是跟一些国际的巨头，比如说大众有一些深度的合作。他们对于欧盟的补贴，包括一些政策上的支持也是非常的看重。那同时，他们也让中国的产业链进一步的拓展到了欧洲的核心区域，所以这个是也让双方在全球的能源治理上面有了更多的共同的话语权。你觉得中国的这些新能源企业在斯洛伐克这样的投资对于中欧关系和全球的产业链会带来哪些深远的影响？我觉得，首先就是斯洛伐克他其实是主动的跳出了欧盟的框架，然后跟中国去进行这种深度的合作，其实是在改变过去那种，由西欧国家主导的这种产业链的格局，那这个是确实是一个比较大的突破。没错，然后这种合作模式，其实也会成为中东欧国家跟中国合作的一个新范本。那这个就会让中欧之间的投资和产业的对接会更加的多维和深入那也会推动全球的产业链更加多元和平衡的发展。斯洛伐克的战略考量和中欧产业链的影响这块聊的挺透，咱先暂停休息一下再继续咱们来聊第三部分，就是说中国的新能源企业的这种出海的投资策略到底给欧洲带来了哪些新的变化？我觉得。首先，第一个我们要问的就是，为什么欧洲这些国家会这么热烈的欢迎中国的这些企业。因为欧洲其实它现在面临的是非常大的外部的压力。一方面是他们传统的汽车巨头在全球的电动化和智能化的浪潮下面，他们其实是有点力不从心的。然后，他们的市场份额也在被蚕食，另一方面就是欧盟本身，他们在推行一些严格的碳中和的目标，但是他们自己又没有能力去完全的满足这些目标。所以他们需要中国的这些新能源的技术和产能来帮他们不弃这个短板。所以说中国的这些企业对于欧洲来讲，其实是一个救火的关键力量没错，而且中国的这些企业不光是带来了资金，他们还带来了非常成熟的技术和高效的产能，那这个就正好解决了欧盟想要去低碳化，但又自己产能不足的这样的一个矛盾。所以欧洲国家他们是非常积极的在跟中国的企业去对接，那这个也是欧洲的绿色转型的一个非常重要的支撑。你觉得中国的这些新能源企业在欧洲的投资会给欧洲的产业结构和经济格局带来哪些深远的影响。就是现在欧洲的这些主流的汽车制造商，他们都在和中国的新能源企业深度合作。那他们不光是在欧洲建工厂，他们其实更聪明的是，他们在欧洲建的是研发中心，那就是他们的创新链和产业链一起下沉到了欧洲本地。所以欧洲的产业升级被带起来了。没错，然后，这个投资也让欧洲的制造的门槛变低了，它不光是让欧洲的车企更快的实现了电东化的转型，它其实也让整个欧洲的产业链更灵活更有竞争力。所以它是欧洲在全球的绿色产业竞争当中的地位也大大提升了。你觉得中国的这些新能源企业在欧洲的投资到底揭示了一个什么样的新的合作模式就是，我觉得，这次投资它其实是一个多方共赢的一个局面。就是中国的这些企业，它其实是借着欧洲的这个绿色转型的机遇。然后实现了本地化的生产，也绕开了欧美的一些贸易壁垒。同时，它也带去了先进的技术和管理经验，让欧洲的产业升级有了新的东力。听起来，确实比传统的那种合作更有活力。没错，然后，这种合作也让中国的产业链进一步的拓展到了欧洲的核心区域，它其实是一个中外联合的一个典范。它也给全球的能源治理提供了一个新的思路，就是大家可以放下偏见，合作共赢。对，今天咱们聊了这么多，其实可以看到欧洲的这些国家，他们其实是在用实际行动去回应中国的新能源企业的布局。然后他们既看到了经济利益，也看到了产业升级的机会。那未来中欧在新能源领域的这种合作，会不会带来更多的惊喜，我觉得还是挺值得期待的。好了，那这期节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。白白
