一架战机悄无声息贴近美军B-1B轰炸机，直到飞行员目视发现时，机舱内瞬间炸锅：“请求立刻降低高度！ ”，东海防空识别区外缘的这场遭遇，暴露了谁才是真正的“隐身王者”。
美军B-1B的挑衅航线撞上“隐身幽灵
2023年3月，美韩联合军演期间，两架美军B-1B“枪骑兵”战略轰炸机从阿申留群岛出发，穿越日本上空与日本海，经韩国领空后紧贴中国东海防空识别区东北侧边缘飞行，意图折返太平洋。
这种“擦边球”行动本是美军炫耀武力的常规操作，但这一次却出了意外：飞行途中，B-1B飞行员突然在目视距离内发现一架不明战机伴飞，惊慌失措地向地面塔台呼叫：“请求降低高度！ ”随后迅速转向撤离。
雷达全程“静默”，歼20成头号嫌疑
美军飞行员靠肉眼才发现伴飞战机，这一细节暴露了关键信息：该机型完全避开了B-1B的机载雷达、美军预警机及地面雷达网的探测。 B-1B搭载的AN/APQ-164无源相控阵雷达对非隐身目标探测距离超100公里，但对隐身目标的探测能力大幅缩水。
而在东海空域具备顶尖隐身能力的战机仅有两种，中国的歼20或美日部署的F-35A。 若为F-35A，B-1B无需紧急躲避；而中国其他非隐身战机（如歼-16D、歼-10C）一旦接近，必会被雷达提前发现。
排除中国隐身无人机（如无侦-8）的可能性：这类无人机通常在4万米高空活动，远超B-1B的1.5万米升限，除非主动下降高度才可能被目视。 综合推断，歼20是唯一符合逻辑的“隐身幽灵”。
歼20的“隐身绝技”：让美军雷达变成睁眼瞎
歼20的隐身设计堪称“雷达克星”：菱形机头与S型进气道避免雷达波直射发动机叶片；全动垂尾与鸭翼布局将散射雷达波导向特定方向。超材料蒙皮更使雷达回波弱如麻雀（反射截面仅0.001–0.005㎡）。
2022年东海上空，歼20曾从美军F-35A后方隐蔽接近，直到进入目视距离才被发现，而F-35A对隐身目标的探测距离本可达70公里。 面对雷达性能更弱的B-1B，歼20的贴近伴飞可谓“降维打击”。
速度与火力碾压：B-1B的“死亡倒计时”
伴飞事件中，B-1B的狼狈撤离不仅因隐身差距，更因性能被全面压制：
速度压制：换装涡扇-15发动机的歼20，不开加力即可实现1.8马赫超音速巡航，而B-1B极限速度仅1.2马赫。 若歼20全速追击，B-1B“连尾气都吃不到”。
火力碾压：歼20内置弹舱可搭载射程200公里的霹雳-15空空导弹，远超美军AIM-120导弹（70公里）。一旦锁定目标，B-1B的逃脱概率几乎为零。
美军太平洋陆军副司令曾坦承：模拟台海冲突时，美军一周内可能伤亡2.1万人。 歼20的隐身突防+超视距打击能力，正是这一推演的核心变量。
东海已成歼20“主场”：常态化巡航织就天网
中国在东部沿海部署的密集雷达网与空警-500预警机，构成全域监控体系。 一旦发现异常目标，歼20可依托前沿基地（如东部战区三个航空旅）迅速升空拦截。 其作战半径覆盖巴士海峡、对马海峡，甚至能前出西太平洋猎杀美军轰炸机。
美军B-1B此次“伴飞惊魂”绝非偶然，它是中国空防体系常态化运作的必然结果。 当歼20从“尖刀”升级为“主力”，东海天空的规则已被重写。