起点钠电关注到，据兰溪市融媒体中心消息，位于浙江省金华市兰溪市游埠镇的年产200万只新能源车用低压钠电池、锂电池智能制造项目，三幢主体建筑已全部结顶，进入内部施工阶段，预计10月份完成厂房验收。
据悉，该项目由巨江电源集团股份有限公司（文中简称：巨江电源）投资建设，于去年7月获得备案批准，去年10月获得建设工程规划许可证。项目占地约53亩，总投资2.2亿元，涵盖四条钠电池pack生产线等。项目建成后，将围绕新能源车用低压钠、锂电池及启停电池、驻车空调电池展开产业布局。“项目投产后，可实现集团销售规模显著增长，预计可达10亿元规模以上。”巨江电源集团股份有限公司副总裁薛帅表示。
资料显示，巨江电源集团股份有限公司(曾用名：巨江电源科技有限公司) ，创立于1999年，是一家股份制民营企业，也一家具有20余年行业经验的专业研制、开发和制造汽车启动用铅酸蓄电池的大型企业。公司占地面积18万平方米，员工人数超过1200人，是一家集研发、制造及销售车用低压电池为一体的国家高新技术企业。
公司经过20余年的发展，已全资控股两个蓄电池工厂、一个注塑工厂以及废旧电池回收基地，形成产业闭环。用全球化的视野布局了富洋能源（马来西亚）有限公司、巨江电源国际（新加坡）有限公司。公司旗下现拥有巨江、三冠、阿诺德、鸿雁、威斯康等多个知名品牌，产品广泛应用于新能源汽车、燃油车、工程机械和农业装备等领域，公司综合实力位于行业前三，累计为上亿位车主提供了服务，产品畅销全球近百个国家。
公司在做强做大车用低压电池主赛道的同时，又布局了巨江新能源，进入新能源回收加储能的新赛道，现已形成了以巨江电源科技有限公司为主体，集团化发展和经营的模式，巨江现已跨入了“双轮驱动”发展的新篇章，正朝着百亿巨江的阶段性战略目标前行，立志为人类持续提供高效的绿色能源，成为全球电源行业领军企业。
据起点钠电了解，新能源汽车的低压系统通常指电压在12V或24V的电气系统，主要用于启动发动机（在混合动力汽车中）、为车辆的辅助系统（如电子设备、照明、空调等）提供电力支持，以及支持车辆的智能控制系统。低压钠电池则是一种以钠离子为电荷载体的二次电池，工作原理与锂离子电池类似，通过钠离子在正极和负极之间移动来实现充放电。
新能源车用低压钠电池主要应用场景包括启动电源、辅助电源、驻车电源等，其优势在于钠资源丰富，价格低廉；低温性能优异，在-40℃的环境下仍能正常启动车辆；化学性质相对稳定，安全性更高，如宁德时代的钠新电池已经通过了针刺、挤压、碰撞等严苛的安全测试。另外，低压钠电池的循环寿命较长，以超威的驻车钠电池为例，该钠电池支持超过2000次深度循环，使用寿命可达8-10年。
此外，据起点钠电不完全梳理，在宁德时代、超威、巨江电源之外，中国钠电、钠壹、派能科技、钠美、旭派、中科绿能、钠奇盛、天能、、猛狮、南都电源、双登集团、雄韬股份、奥冠集团、风帆、旭派、圣阳电源、骆驼集团、柯锐世等多家企业也在钠电启停电源领域积极布局，推出各具特色的产品，共同推动钠电启停市场的快速发展。
乐观估计，随着技术的不断进步，低压钠电池有望在新能源汽车领域得到更广泛的应用。其成本优势、低温性能和安全性使其成为铅酸电池和锂电池的理想替代品，特别是在低温地区和对成本敏感的应用场景中。结合起点研究院（SPIR）测算数据来看，未来钠电在启停领域替代铅酸的市场空间或可达183GWh。