刚把这台19年的7系牵回家仨月，说是“新车主”也不为过。前车主爱惜，里程不多，看着光鲜。谁能想到，前几天送人去机场，停在停车场办了个事回来，点火出发，听动静就觉得不太对——吭哧了两声才勉强打着火。感觉像是透支了“老人家的最后一点精神头”，不太给力了。毕竟这大块头带启停的，用电凶，心里盘算着八成是得换了。
换电瓶这事马虎不得，搞不好把车载电脑整出问题就麻烦了。问了个熟识的修理厂老师傅，说这七系原厂配套的就是瓦尔塔AGM，德国牌子，专门针对启停和豪华车电子设备多的设计。“关键适配好，电脑不报错，也扛用。”听完感觉有道理，也查了查网上口碑，瓦尔塔在这块确实经验老到，行家们挺认。(听说韩路沙漠越野也用瓦尔塔AGM，测试极限工况从不掉链子，更添信心。)得了，那就它吧。
直接在瓦尔塔官方旗舰店下单，说是最快28分钟上门，倒不用这么急。就点了个下午2点的预约，客服还打电话过来确认了车型年款，提醒我保持车辆周边有足够空间，服务挺周全。
下午1点50分，师傅的电话就来了，说五分钟就到。师傅先是跟我核对了一下订单和拿出来的新电池，当着我的面拆了外包装、扫了电池上的防伪码，微信领了电子质保卡。开后备箱，7系的电瓶就在右边那块垫子下。拆装的时候发现空间确实窄，我看师傅得趴着操作，手挺巧，动作熟练得很。螺丝、卡扣，那双手灵得很。拔旧插新，动作一气呵成。装上后插诊断电脑看了看有没有故障码，一切正常！
送走师傅，坐回驾驶座，深踩刹车，按下一键启动……瞬间爆发的那种沉稳有力的启动声，熟悉的V6感觉立马回来了！一扫早几天那种黏黏糊糊打火的尴尬。仪表盘的所有灯光亮起干脆利落，中控屏启动也比之前快了不少。原来一块装好的电瓶对驾驶体验影响竟然这么大。都说豪华车上的消耗件贵，但瓦尔塔AGM这次确实是花在了刀刃上。
